![]() | Investor Contact: Derek Fiebig (954) 769-2227 fiebigd@autonation.com Media Contact: Lisa Rhodes Ryans (954) 769-4120 publicrelations@autonation.com | |||||||||||||
| Selected GAAP Financial Data | ||||||||||||||||||||
(In millions, except per share data and unit sales) | ||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | YoY | ||||||||||||||||||
| Revenue | $ | 7,037.4 | $ | 6,586.1 | 7% | |||||||||||||||
| Gross Profit | $ | 1,238.4 | $ | 1,182.8 | 5% | |||||||||||||||
| Operating Income | $ | 372.4 | $ | 350.7 | 6% | |||||||||||||||
| Net Income | $ | 215.1 | $ | 185.8 | 16% | |||||||||||||||
| Diluted EPS | $ | 5.65 | $ | 4.61 | 23% | |||||||||||||||
Diluted weighted average common shares outstanding | 38.1 | 40.3 | -5% | |||||||||||||||||
| Same-store Revenue | $ | 6,936.8 | $ | 6,514.8 | 6% | |||||||||||||||
| Same-store Gross Profit | $ | 1,221.4 | $ | 1,171.8 | 4% | |||||||||||||||
| Same-store New Vehicle Retail Unit Sales | 65,425 | 62,628 | 4% | |||||||||||||||||
| Same-store Used Vehicle Retail Unit Sales | 67,288 | 65,688 | 2% | |||||||||||||||||
| Selected Non-GAAP Financial Data* | ||||||||||||||||||||
| ($ in millions, except per share data) | ||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | YoY | ||||||||||||||||||
| Adjusted Operating Income | $ | 348.1 | $ | 320.3 | 9% | |||||||||||||||
| Adjusted Net Income | $ | 190.9 | $ | 162.2 | 18% | |||||||||||||||
| Adjusted Diluted EPS | $ | 5.01 | $ | 4.02 | 25% | |||||||||||||||
| Selected GAAP Financial Data | ||||||||||||||||||||
(In millions, except per share data and unit sales ) | ||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | YoY | ||||||||||||||||||
| Revenue | $ | 20,702.2 | $ | 19,552.2 | 6% | |||||||||||||||
| Gross Profit | $ | 3,733.7 | $ | 3,543.8 | 5% | |||||||||||||||
| Operating Income | $ | 926.0 | $ | 966.0 | -4% | |||||||||||||||
| Net Income | $ | 477.0 | $ | 506.1 | -6% | |||||||||||||||
| Diluted EPS | $ | 12.36 | $ | 12.31 | —% | |||||||||||||||
Diluted weighted average common shares outstanding | 38.6 | 41.1 | -6% | |||||||||||||||||
| Same-store Revenue | $ | 20,458.0 | $ | 19,231.6 | 6% | |||||||||||||||
| Same-store Gross Profit | $ | 3,690.9 | $ | 3,488.5 | 6% | |||||||||||||||
| Same-store New Vehicle Retail Unit Sales | 192,863 | 181,071 | 7% | |||||||||||||||||
| Same-store Used Vehicle Retail Unit Sales | 202,005 | 197,404 | 2% | |||||||||||||||||
| Selected Non-GAAP Financial Data* | ||||||||||||||||||||
| ($ in millions, except per share data) | ||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | YoY | ||||||||||||||||||
| Adjusted Operating Income | $ | 1,051.8 | $ | 986.5 | 7% | |||||||||||||||
| Adjusted Net Income | $ | 584.3 | $ | 514.8 | 14% | |||||||||||||||
| Adjusted Diluted EPS | $ | 15.14 | $ | 12.53 | 21% | |||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | ||||||||||||||||||||
| Revenue: | |||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 3,415.6 | $ | 3,171.2 | $ | 10,060.0 | $ | 9,273.0 | |||||||||||||||
| Used vehicle | 2,015.7 | 1,901.4 | 5,923.1 | 5,808.6 | |||||||||||||||||||
| Parts and service | 1,226.2 | 1,170.9 | 3,611.3 | 3,460.4 | |||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 374.8 | 335.4 | 1,095.0 | 994.1 | |||||||||||||||||||
| Other | 5.1 | 7.2 | 12.8 | 16.1 | |||||||||||||||||||
| Total revenue | 7,037.4 | 6,586.1 | 20,702.2 | 19,552.2 | |||||||||||||||||||
| Cost of sales: | |||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 3,264.6 | 2,994.1 | 9,550.7 | 8,709.6 | |||||||||||||||||||
| Used vehicle | 1,900.8 | 1,790.2 | 5,558.3 | 5,474.5 | |||||||||||||||||||
| Parts and service | 629.2 | 612.7 | 1,848.0 | 1,809.8 | |||||||||||||||||||
| Other | 4.4 | 6.3 | 11.5 | 14.5 | |||||||||||||||||||
| Total cost of sales | 5,799.0 | 5,403.3 | 16,968.5 | 16,008.4 | |||||||||||||||||||
| Gross profit | 1,238.4 | 1,182.8 | 3,733.7 | 3,543.8 | |||||||||||||||||||
AutoNation Finance income (loss) | 1.5 | (6.2) | 3.6 | (10.5) | |||||||||||||||||||
| Selling, general, and administrative expenses | 850.1 | 811.3 | 2,526.7 | 2,430.2 | |||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | 64.2 | 61.3 | 189.9 | 179.5 | |||||||||||||||||||
| Goodwill impairment | — | — | 65.3 | — | |||||||||||||||||||
| Franchise rights impairment | — | — | 71.7 | — | |||||||||||||||||||
Other income, net(1) | (46.8) | (46.7) | (42.3) | (42.4) | |||||||||||||||||||
| Operating income | 372.4 | 350.7 | 926.0 | 966.0 | |||||||||||||||||||
| Non-operating income (expense) items: | |||||||||||||||||||||||
| Floorplan interest expense | (47.5) | (60.5) | (139.3) | (163.8) | |||||||||||||||||||
| Other interest expense | (45.1) | (44.9) | (133.6) | (136.3) | |||||||||||||||||||
Other income (loss), net(2) | 7.8 | 2.1 | 6.9 | 9.0 | |||||||||||||||||||
Income before income taxes | 287.6 | 247.4 | 660.0 | 674.9 | |||||||||||||||||||
| Income tax provision | 72.5 | 61.6 | 183.0 | 168.8 | |||||||||||||||||||
| Net income | $ | 215.1 | $ | 185.8 | $ | 477.0 | $ | 506.1 | |||||||||||||||
Diluted earnings per share | $ | 5.65 | $ | 4.61 | $ | 12.36 | $ | 12.31 | |||||||||||||||
Diluted weighted average common shares outstanding | 38.1 | 40.3 | 38.6 | 41.1 | |||||||||||||||||||
| Common shares outstanding, net of treasury stock, at period end | 36.9 | 39.6 | 36.9 | 39.6 | |||||||||||||||||||
| Operating Highlights | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | $ Variance | % Variance | 2025 | 2024 | $ Variance | % Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 3,415.6 | $ | 3,171.2 | $ | 244.4 | 7.7 | $ | 10,060.0 | $ | 9,273.0 | $ | 787.0 | 8.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 1,874.3 | 1,741.4 | 132.9 | 7.6 | 5,511.4 | 5,318.7 | 192.7 | 3.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 141.4 | 160.0 | (18.6) | (11.6) | 411.7 | 489.9 | (78.2) | (16.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 2,015.7 | 1,901.4 | 114.3 | 6.0 | 5,923.1 | 5,808.6 | 114.5 | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 374.8 | 335.4 | 39.4 | 11.7 | 1,095.0 | 994.1 | 100.9 | 10.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 5,806.1 | 5,408.0 | 398.1 | 7.4 | 17,078.1 | 16,075.7 | 1,002.4 | 6.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 1,226.2 | 1,170.9 | 55.3 | 4.7 | 3,611.3 | 3,460.4 | 150.9 | 4.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 5.1 | 7.2 | (2.1) | 12.8 | 16.1 | (3.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total revenue | $ | 7,037.4 | $ | 6,586.1 | $ | 451.3 | 6.9 | $ | 20,702.2 | $ | 19,552.2 | $ | 1,150.0 | 5.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 151.0 | $ | 177.1 | $ | (26.1) | (14.7) | $ | 509.3 | $ | 563.4 | $ | (54.1) | (9.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 102.6 | 105.6 | (3.0) | (2.8) | 328.7 | 314.7 | 14.0 | 4.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 12.3 | 5.6 | 6.7 | 36.1 | 19.4 | 16.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 114.9 | 111.2 | 3.7 | 3.3 | 364.8 | 334.1 | 30.7 | 9.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 374.8 | 335.4 | 39.4 | 11.7 | 1,095.0 | 994.1 | 100.9 | 10.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 640.7 | 623.7 | 17.0 | 2.7 | 1,969.1 | 1,891.6 | 77.5 | 4.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 597.0 | 558.2 | 38.8 | 7.0 | 1,763.3 | 1,650.6 | 112.7 | 6.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0.7 | 0.9 | (0.2) | 1.3 | 1.6 | (0.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | 1,238.4 | 1,182.8 | 55.6 | 4.7 | 3,733.7 | 3,543.8 | 189.9 | 5.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AutoNation Finance income (loss) | 1.5 | (6.2) | 7.7 | 3.6 | (10.5) | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Selling, general, and administrative expenses | 850.1 | 811.3 | (38.8) | (4.8) | 2,526.7 | 2,430.2 | (96.5) | (4.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | 64.2 | 61.3 | (2.9) | 189.9 | 179.5 | (10.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodwill impairment | — | — | — | 65.3 | — | (65.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Franchise rights impairment | — | — | — | 71.7 | — | (71.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other income, net | (46.8) | (46.7) | 0.1 | (42.3) | (42.4) | (0.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating income | 372.4 | 350.7 | 21.7 | 6.2 | 926.0 | 966.0 | (40.0) | (4.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-operating income (expense) items: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Floorplan interest expense | (47.5) | (60.5) | 13.0 | (139.3) | (163.8) | 24.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other interest expense | (45.1) | (44.9) | (0.2) | (133.6) | (136.3) | 2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other income, net | 7.8 | 2.1 | 5.7 | 6.9 | 9.0 | (2.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Income before income taxes | $ | 287.6 | $ | 247.4 | $ | 40.2 | 16.2 | $ | 660.0 | $ | 674.9 | $ | (14.9) | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail vehicle unit sales: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | 66,189 | 63,150 | 3,039 | 4.8 | 194,423 | 183,281 | 11,142 | 6.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | 68,896 | 66,454 | 2,442 | 3.7 | 206,632 | 201,079 | 5,553 | 2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135,085 | 129,604 | 5,481 | 4.2 | 401,055 | 384,360 | 16,695 | 4.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 51,604 | $ | 50,217 | $ | 1,387 | 2.8 | $ | 51,743 | $ | 50,594 | $ | 1,149 | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 27,205 | $ | 26,205 | $ | 1,000 | 3.8 | $ | 26,673 | $ | 26,451 | $ | 222 | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 2,281 | $ | 2,804 | $ | (523) | (18.7) | $ | 2,620 | $ | 3,074 | $ | (454) | (14.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 1,489 | $ | 1,589 | $ | (100) | (6.3) | $ | 1,591 | $ | 1,565 | $ | 26 | 1.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | $ | 2,775 | $ | 2,588 | $ | 187 | 7.2 | $ | 2,730 | $ | 2,586 | $ | 144 | 5.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total variable operations(1) | $ | 4,652 | $ | 4,769 | $ | (117) | (2.5) | $ | 4,820 | $ | 4,871 | $ | (51) | (1.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) Total variable operations gross profit per vehicle retailed is calculated by dividing the sum of new vehicle, retail used vehicle, and finance and insurance gross profit by total retail vehicle unit sales. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Percentages | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||
| 2025 (%) | 2024 (%) | 2025 (%) | 2024 (%) | |||||||||||||||||||||||
| Revenue mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 48.5 | 48.1 | 48.6 | 47.4 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 28.6 | 28.9 | 28.6 | 29.7 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 17.4 | 17.8 | 17.4 | 17.7 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 5.3 | 5.1 | 5.3 | 5.1 | ||||||||||||||||||||||
| Other | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
| Gross profit mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 12.2 | 15.0 | 13.6 | 15.9 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 9.3 | 9.4 | 9.8 | 9.4 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 48.2 | 47.2 | 47.2 | 46.6 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 30.3 | 28.4 | 29.3 | 28.1 | ||||||||||||||||||||||
| Other | — | — | 0.1 | — | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
| Operating items as a percentage of revenue: | ||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 4.4 | 5.6 | 5.1 | 6.1 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle - retail | 5.5 | 6.1 | 6.0 | 5.9 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 48.7 | 47.7 | 48.8 | 47.7 | ||||||||||||||||||||||
| Total | 17.6 | 18.0 | 18.0 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||
Selling, general, and administrative expenses | 12.1 | 12.3 | 12.2 | 12.4 | ||||||||||||||||||||||
| Operating income | 5.3 | 5.3 | 4.5 | 4.9 | ||||||||||||||||||||||
| Operating items as a percentage of total gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||
Selling, general, and administrative expenses | 68.6 | 68.6 | 67.7 | 68.6 | ||||||||||||||||||||||
| Operating income | 30.1 | 29.6 | 24.8 | 27.3 | ||||||||||||||||||||||
| Segment Operating Highlights | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | $ Variance | % Variance | 2025 | 2024 | $ Variance | % Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Domestic | $ | 1,945.3 | $ | 1,774.9 | $ | 170.4 | 9.6 | $ | 5,583.2 | $ | 5,271.0 | $ | 312.2 | 5.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Import | 2,173.1 | 2,046.2 | 126.9 | 6.2 | 6,368.7 | 6,044.5 | 324.2 | 5.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premium luxury | 2,559.4 | 2,426.0 | 133.4 | 5.5 | 7,691.7 | 7,239.3 | 452.4 | 6.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Franchised Dealerships | 6,677.8 | 6,247.1 | 430.7 | 6.9 | 19,643.6 | 18,554.8 | 1,088.8 | 5.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corporate and other | 359.6 | 339.0 | 20.6 | 6.1 | 1,058.6 | 997.4 | 61.2 | 6.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total consolidated revenue | $ | 7,037.4 | $ | 6,586.1 | $ | 451.3 | 6.9 | $ | 20,702.2 | $ | 19,552.2 | $ | 1,150.0 | 5.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment income(1): | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Domestic | $ | 81.3 | $ | 62.4 | $ | 18.9 | 30.3 | $ | 242.3 | $ | 187.9 | $ | 54.4 | 29.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Import | 123.7 | 119.2 | 4.5 | 3.8 | 383.3 | 356.2 | 27.1 | 7.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premium luxury | 160.9 | 154.7 | 6.2 | 4.0 | 519.7 | 468.2 | 51.5 | 11.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Franchised Dealerships | 365.9 | 336.3 | 29.6 | 8.8 | 1,145.3 | 1,012.3 | 133.0 | 13.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AutoNation Finance income (loss) | 1.5 | (6.2) | 7.7 | 3.6 | (10.5) | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corporate and other | (42.5) | (39.9) | (2.6) | (362.2) | (199.6) | (162.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Add: Floorplan interest expense | 47.5 | 60.5 | (13.0) | 139.3 | 163.8 | (24.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating income | $ | 372.4 | $ | 350.7 | $ | 21.7 | 6.2 | $ | 926.0 | $ | 966.0 | $ | (40.0) | (4.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) Segment income for the Domestic, Import, and Premium Luxury reportable segments is a non-GAAP measure and is defined as operating income less floorplan interest expense. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail new vehicle unit sales: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Domestic | 19,610 | 17,583 | 2,027 | 11.5 | 55,742 | 50,068 | 5,674 | 11.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Import | 29,974 | 28,865 | 1,109 | 3.8 | 87,725 | 85,162 | 2,563 | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premium luxury | 16,605 | 16,702 | (97) | (0.6) | 50,956 | 48,051 | 2,905 | 6.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66,189 | 63,150 | 3,039 | 4.8 | 194,423 | 183,281 | 11,142 | 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle unit sales: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Domestic | 19,440 | 18,681 | 759 | 4.1 | 57,616 | 57,178 | 438 | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Import | 23,368 | 22,851 | 517 | 2.3 | 69,915 | 69,188 | 727 | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premium luxury | 18,638 | 17,876 | 762 | 4.3 | 56,671 | 54,608 | 2,063 | 3.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 7,450 | 7,046 | 404 | 5.7 | 22,430 | 20,105 | 2,325 | 11.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,896 | 66,454 | 2,442 | 3.7 | 206,632 | 201,079 | 5,553 | 2.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brand Mix - Retail New Vehicle Units Sold | Three Months Ended | Nine Months Ended | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| September 30, | September 30, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 (%) | 2024 (%) | 2025 (%) | 2024 (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Domestic: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford, Lincoln | 13.0 | 11.3 | 12.4 | 11.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC | 11.1 | 11.4 | 11.0 | 10.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chrysler, Dodge, Jeep, Ram | 5.5 | 5.1 | 5.3 | 5.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Domestic total | 29.6 | 27.8 | 28.7 | 27.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Import: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyota | 21.9 | 19.4 | 21.2 | 20.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honda | 11.9 | 13.6 | 12.5 | 13.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hyundai | 3.7 | 3.9 | 3.6 | 3.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subaru | 3.4 | 4.1 | 3.6 | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other Import | 4.4 | 4.8 | 4.2 | 4.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Import total | 45.3 | 45.8 | 45.1 | 46.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premium Luxury: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz | 8.2 | 9.7 | 8.8 | 8.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW | 8.6 | 8.0 | 8.7 | 8.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lexus | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 3.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | 2.0 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar Land Rover | 1.7 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other Premium Luxury | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premium Luxury total | 25.1 | 26.4 | 26.2 | 26.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AutoNation Finance | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | $ Variance | 2025 | 2024 | $ Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Interest margin: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Interest and fee income | $ | 55.2 | $ | 32.9 | $ | 22.3 | $ | 145.7 | $ | 81.2 | $ | 64.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Interest expense | (21.2) | (11.4) | (9.8) | (52.9) | (27.1) | (25.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total interest margin | 34.0 | 21.5 | 12.5 | 92.8 | 54.1 | 38.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provision for credit losses | (22.0) | (18.4) | (3.6) | (60.1) | (36.3) | (23.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total interest margin after provision for loan losses | 12.0 | 3.1 | 8.9 | 32.7 | 17.8 | 14.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Direct expenses(1) | (10.5) | (9.3) | (1.2) | (29.1) | (28.3) | (0.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| AutoNation Finance income (loss) | $ | 1.5 | $ | (6.2) | $ | 7.7 | $ | 3.6 | $ | (10.5) | $ | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||
(1) Direct expenses are comprised primarily of compensation expenses and loan administration costs incurred by our auto finance company. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capital Allocation | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||
| Capital expenditures | $ | 68.9 | $ | 81.0 | $ | 223.1 | $ | 262.2 | ||||||||||||||||||
| Cash paid for acquisitions, net of cash acquired | $ | 278.8 | $ | — | $ | 348.4 | $ | — | ||||||||||||||||||
| Cash received from divestitures, net of cash relinquished | $ | 16.1 | $ | 156.0 | $ | 16.1 | $ | 156.0 | ||||||||||||||||||
| Stock repurchases: | ||||||||||||||||||||||||||
Aggregate purchase price(1) | $ | 181.0 | $ | 5.6 | $ | 434.8 | $ | 355.6 | ||||||||||||||||||
| Shares repurchased (in millions) | 0.8 | — | 2.4 | 2.2 | ||||||||||||||||||||||
| New Vehicle Floorplan Assistance and Expense | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | Variance | 2025 | 2024 | Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Floorplan assistance earned (included in cost of sales) | $ | 34.2 | $ | 38.2 | $ | (4.0) | $ | 100.0 | $ | 101.6 | $ | (1.6) | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle floorplan interest expense | (46.0) | (58.5) | 12.5 | (133.6) | (157.4) | 23.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net new vehicle inventory carrying expense | $ | (11.8) | $ | (20.3) | $ | 8.5 | $ | (33.6) | $ | (55.8) | $ | 22.2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Balance Sheet and Other Highlights | September 30, 2025 | December 31, 2024 | September 30, 2024 | |||||||||||||||||
| Cash and cash equivalents | $ | 97.6 | $ | 59.8 | $ | 60.2 | ||||||||||||||
| Inventory | $ | 3,489.2 | $ | 3,360.0 | $ | 3,530.8 | ||||||||||||||
| Floorplan notes payable | $ | 3,796.6 | $ | 3,709.7 | $ | 3,805.2 | ||||||||||||||
Auto loans receivable, net | $ | 1,953.9 | $ | 1,057.1 | $ | 891.5 | ||||||||||||||
| Non-recourse debt | $ | 1,741.0 | $ | 826.0 | $ | 645.9 | ||||||||||||||
| Non-vehicle debt | $ | 3,833.1 | $ | 3,762.1 | $ | 3,934.5 | ||||||||||||||
| Equity | $ | 2,511.6 | $ | 2,457.3 | $ | 2,371.2 | ||||||||||||||
| New days supply (industry standard of selling days) | 47 days | 39 days | 52 days | |||||||||||||||||
| Used days supply (trailing calendar month days) | 37 days | 37 days | 36 days | |||||||||||||||||
Key Credit Agreement Covenant Compliance Calculations (2) | ||||||||
| Leverage ratio | 2.35x | |||||||
| Covenant | less than or equal to | 3.75x | ||||||
| Interest coverage ratio | 4.79x | |||||||
| Covenant | greater than or equal to | 3.00x | ||||||
Comparable Basis Reconciliations(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Income | Income Before Income Taxes | Income Tax Provision(2) | Effective Tax Rate | Net Income | Diluted Earnings Per Share(3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 372.4 | $ | 350.7 | $ | 287.6 | $ | 247.4 | $ | 72.5 | $ | 61.6 | 25.2 | % | 24.9 | % | $ | 215.1 | $ | 185.8 | $ | 5.65 | $ | 4.61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Increase in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations(4) | 7.7 | 8.2 | — | — | — | — | — | — | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acquisition-related expenses | 8.0 | — | 8.0 | — | 2.0 | — | 6.0 | — | $ | 0.16 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Insurance recoveries associated with CDK outage(5) | (40.0) | — | (40.0) | — | (9.8) | — | (30.2) | — | $ | (0.79) | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net loss on equity investments | — | — | — | 6.7 | — | 1.6 | — | 5.1 | $ | — | $ | 0.13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Self-insurance related losses(6) | — | 5.7 | — | 5.7 | — | 1.4 | — | 4.3 | $ | — | $ | 0.11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Business/property-related items: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net gains on dispositions, net of asset impairments | — | (46.7) | — | (46.7) | — | (11.4) | — | (35.3) | $ | — | $ | (0.88) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss from operations resulting from dispositions | — | 2.4 | — | 3.0 | — | 0.7 | — | 2.3 | $ | — | $ | 0.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 348.1 | $ | 320.3 | $ | 255.6 | $ | 216.1 | $ | 64.7 | $ | 53.9 | 25.3 | % | 24.9 | % | $ | 190.9 | $ | 162.2 | $ | 5.01 | $ | 4.02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG&A | SG&A as a Percentage of Gross Profit (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 850.1 | $ | 811.3 | 68.6 | 68.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excluding: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Increase in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations | 7.7 | 8.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acquisition-related expenses | 8.0 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Self-insurance related losses | — | 5.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 834.4 | $ | 797.4 | 67.4 | 67.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) | Please refer to the “Non-GAAP Financial Measures” section of the Press Release. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) | Tax expense is determined based on the amount of additional taxes or tax benefits associated with each individual item. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(3) | Diluted earnings per share amounts are calculated discretely and therefore may not add up to the total due to rounding. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(4) | Increases in deferred compensation obligations, which are recorded in SG&A, are substantially offset by corresponding gains related to changes in the cash surrender value of corporate-owned life insurance ("COLI") for deferred compensation plan participants as a result of changes in market performance of the underlying investments; therefore, the net impact to net income and earnings per share is de minimis. Gains related to the COLI are recorded in non-operating Other Income, Net. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(5) | Insurance recoveries received under our cybersecurity insurance policies for business interruption and related losses caused by the CDK outage. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(6) | Primarily related to losses from hailstorms and other natural catastrophes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparable Basis Reconciliations(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Income | Income Before Income Taxes | Income Tax Provision(2) | Effective Tax Rate | Net Income | Diluted Earnings Per Share(3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 926.0 | $ | 966.0 | $ | 660.0 | $ | 674.9 | $ | 183.0 | $ | 168.8 | 27.7 | % | 25.0 | % | $ | 477.0 | $ | 506.1 | $ | 12.36 | $ | 12.31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Increase in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations(4) | 16.5 | 16.3 | — | — | — | — | — | — | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Goodwill, franchise rights, and other asset impairments(5) | 141.3 | — | 141.3 | — | 18.5 | — | 122.8 | — | $ | 3.18 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acquisition-related expenses | 8.0 | — | 8.0 | — | 2.0 | — | 6.0 | — | $ | 0.16 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Insurance recoveries associated with CDK outage(6) | (40.0) | — | (40.0) | — | (9.8) | — | (30.2) | — | $ | (0.78) | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
One-time costs associated with CDK outage(7) | — | 42.8 | — | 42.8 | — | 10.5 | — | 32.3 | $ | — | $ | 0.79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net loss on equity investments | — | — | 11.5 | 6.7 | 2.8 | 1.6 | 8.7 | 5.1 | $ | 0.23 | $ | 0.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Self-insurance related losses(8) | — | 5.7 | — | 5.7 | — | 1.4 | — | 4.3 | $ | — | $ | 0.10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Business/property-related items: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net gains on dispositions, net of asset impairments | — | (46.7) | — | (46.7) | — | (11.4) | — | (35.3) | $ | — | $ | (0.86) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss from operations resulting from dispositions | — | 2.4 | — | 3.0 | — | 0.7 | — | 2.3 | $ | — | $ | 0.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 1,051.8 | $ | 986.5 | $ | 780.8 | $ | 686.4 | $ | 196.5 | $ | 171.6 | 25.2 | % | 25.0 | % | $ | 584.3 | $ | 514.8 | $ | 15.14 | $ | 12.53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG&A | SG&A as a Percentage of Gross Profit (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 2,526.7 | $ | 2,430.2 | 67.7 | 68.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excluding: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Increase in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations | 16.5 | 16.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acquisition-related expenses | 8.0 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
One-time costs associated with CDK outage | — | 42.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Self-insurance related losses | — | 5.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 2,502.2 | $ | 2,365.4 | 67.0 | 66.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) | Please refer to the “Non-GAAP Financial Measures” section of the Press Release. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) | Tax expense is determined based on the amount of additional taxes or tax benefits associated with each individual item. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(3) | Diluted earnings per share amounts are calculated discretely and therefore may not add up to the total due to rounding. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(4) | Increases in deferred compensation obligations, which are recorded in SG&A, are substantially offset by corresponding gains related to changes in the cash surrender value of corporate-owned life insurance ("COLI") for deferred compensation plan participants as a result of changes in market performance of the underlying investments; therefore, the net impact to net income and earnings per share is de minimis. Gains related to the COLI are recorded in non-operating Other Income, Net. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(5) | Includes goodwill impairment of $65.3 million, franchise rights impairment of $71.7 million, and other asset adjustments of $4.3 million. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(6) | Insurance recoveries received under our cybersecurity insurance policies for business interruption and related losses caused by the CDK outage. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(7) | Represents certain one-time costs incurred associated with the CDK outage, principally consisting of compensation paid to commission-based associates to ensure business continuity. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(8) | Primarily related to losses from hailstorms and other natural catastrophes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Free Cash Flow | Nine Months Ended September 30, | |||||||||||||
| 2025 | 2024 | |||||||||||||
| Net cash provided by (used in) operating activities | $ | (38.6) | $ | 164.9 | ||||||||||
| Net payments of vehicle floorplan - non-trade | 74.6 | (24.0) | ||||||||||||
| Increase in auto loans receivable, net | 972.8 | 588.3 | ||||||||||||
| Adjusted cash provided by operating activities | 1,008.8 | 729.2 | ||||||||||||
| Purchases of property and equipment | (223.1) | (262.2) | ||||||||||||
| Adjusted free cash flow | $ | 785.7 | $ | 467.0 | ||||||||||
| Adjusted net income | $ | 584.3 | $ | 514.8 | ||||||||||
| Adjusted free cash flow conversion % | 134 | 91 | ||||||||||||
| Operating Highlights | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | 2024 | $ Variance | % Variance | 2025 | 2024 | $ Variance | % Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 3,377.8 | $ | 3,148.8 | $ | 229.0 | 7.3 | $ | 9,988.0 | $ | 9,171.2 | $ | 816.8 | 8.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 1,837.5 | 1,724.0 | 113.5 | 6.6 | 5,408.7 | 5,234.3 | 174.4 | 3.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 138.7 | 157.5 | (18.8) | (11.9) | 404.1 | 478.9 | (74.8) | (15.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 1,976.2 | 1,881.5 | 94.7 | 5.0 | 5,812.8 | 5,713.2 | 99.6 | 1.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 368.3 | 332.6 | 35.7 | 10.7 | 1,078.0 | 980.9 | 97.1 | 9.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 5,722.3 | 5,362.9 | 359.4 | 6.7 | 16,878.8 | 15,865.3 | 1,013.5 | 6.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 1,209.5 | 1,144.8 | 64.7 | 5.7 | 3,566.5 | 3,350.4 | 216.1 | 6.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 5.0 | 7.1 | (2.1) | 12.7 | 15.9 | (3.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total revenue | $ | 6,936.8 | $ | 6,514.8 | $ | 422.0 | 6.5 | $ | 20,458.0 | $ | 19,231.6 | $ | 1,226.4 | 6.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 149.8 | $ | 176.6 | $ | (26.8) | (15.2) | $ | 507.0 | $ | 558.9 | $ | (51.9) | (9.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 101.6 | 105.7 | (4.1) | (3.9) | 324.0 | 311.6 | 12.4 | 4.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 12.3 | 5.9 | 6.4 | 36.6 | 20.8 | 15.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 113.9 | 111.6 | 2.3 | 2.1 | 360.6 | 332.4 | 28.2 | 8.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 368.3 | 332.6 | 35.7 | 10.7 | 1,078.0 | 980.9 | 97.1 | 9.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 632.0 | 620.8 | 11.2 | 1.8 | 1,945.6 | 1,872.2 | 73.4 | 3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 588.7 | 550.0 | 38.7 | 7.0 | 1,743.7 | 1,614.3 | 129.4 | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 0.7 | 1.0 | (0.3) | 1.6 | 2.0 | (0.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 1,221.4 | $ | 1,171.8 | $ | 49.6 | 4.2 | $ | 3,690.9 | $ | 3,488.5 | $ | 202.4 | 5.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail vehicle unit sales: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | 65,425 | 62,628 | 2,797 | 4.5 | 192,863 | 181,071 | 11,792 | 6.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | 67,288 | 65,688 | 1,600 | 2.4 | 202,005 | 197,404 | 4,601 | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132,713 | 128,316 | 4,397 | 3.4 | 394,868 | 378,475 | 16,393 | 4.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 51,629 | $ | 50,278 | $ | 1,351 | 2.7 | $ | 51,788 | $ | 50,650 | $ | 1,138 | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 27,308 | $ | 26,245 | $ | 1,063 | 4.1 | $ | 26,775 | $ | 26,516 | $ | 259 | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 2,290 | $ | 2,820 | $ | (530) | (18.8) | $ | 2,629 | $ | 3,087 | $ | (458) | (14.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 1,510 | $ | 1,609 | $ | (99) | (6.2) | $ | 1,604 | $ | 1,578 | $ | 26 | 1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | $ | 2,775 | $ | 2,592 | $ | 183 | 7.1 | $ | 2,730 | $ | 2,592 | $ | 138 | 5.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total variable operations(1) | $ | 4,669 | $ | 4,792 | $ | (123) | (2.6) | $ | 4,835 | $ | 4,892 | $ | (57) | (1.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) Total variable operations gross profit per vehicle retailed is calculated by dividing the sum of new vehicle, retail used vehicle, and finance and insurance gross profit by total retail vehicle unit sales. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Percentages | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||
| 2025 (%) | 2024 (%) | 2025 (%) | 2024 (%) | |||||||||||||||||||||||
| Revenue mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 48.7 | 48.3 | 48.8 | 47.7 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 28.5 | 28.9 | 28.4 | 29.7 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 17.4 | 17.6 | 17.4 | 17.4 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 5.3 | 5.1 | 5.3 | 5.1 | ||||||||||||||||||||||
| Other | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
Gross profit mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 12.3 | 15.1 | 13.7 | 16.0 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 9.3 | 9.5 | 9.8 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 48.2 | 46.9 | 47.2 | 46.3 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 30.2 | 28.4 | 29.2 | 28.1 | ||||||||||||||||||||||
| Other | — | 0.1 | 0.1 | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
Operating items as a percentage of revenue: | ||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 4.4 | 5.6 | 5.1 | 6.1 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle - retail | 5.5 | 6.1 | 6.0 | 6.0 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 48.7 | 48.0 | 48.9 | 48.2 | ||||||||||||||||||||||
| Total | 17.6 | 18.0 | 18.0 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||