Page i | ||||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
| HAZ-PA-03659-SA-18 | Page ii | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
| HAZ-PA-03659-SA-18 | Page iii | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
THE BOEING COMPANY | AIR LEASE CORPORATION | |||||||||||||
By: | /s/ Mattew Cram | By: | /s/ Grant Levy | |||||||||||
| Its: | Attorney-In-Fact | Its: | Executive Vice President | |||||||||||
| HAZ-PA-03659-SA-18 | Page iv | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
| PA 3659 | SA-18 | |||||||
| ARTICLES | ||||||||
| Article 1. | Quantity, Model, Description and Inspection | SA-2 | ||||||
| Article 2. | Delivery Schedule | SA-2 | ||||||
| Article 3. | Price | SA-2 | ||||||
| Article 4. | Payment | SA-2 | ||||||
| Article 5. | Additional Terms | SA-2 | ||||||
| TABLE | ||||||||
1A. | 787-9 Block A Aircraft Information Table | SA-8 | ||||||
1B. | 787-9 Block B Aircraft Information Table SA-18 | SA-18 | ||||||
1C. | 787-10 Block A Aircraft Information Table SA-18 | SA-18 | ||||||
1D. | 787-9 Block C Aircraft Information Table | SA-8 | ||||||
| 1E. | 787-9 Block D Aircraft Information Table | SA-11 | ||||||
| 1F. | 787-9 Block E Aircraft Information Table | SA-18 | ||||||
| 1G. | 787-9 Block F Aircraft Information Table | SA-17 | ||||||
EXHIBIT | ||||||||
| A1. | HAZ/[*] 787-9 Aircraft Configuration | SA-7 | ||||||
| A2. | HAZ/[*] 787-9 Aircraft Configuration | SA-7 | ||||||
| A3. | HAZ/[*] 787-9 Aircraft Configuration | SA-8 | ||||||
| A4. | HAZ/[*] 787-9 Aircraft Configuration | SA-11 | ||||||
| A5. | HAZ/[*] 787-10 Aircraft Configuration | SA-15 | ||||||
| A6. | HAZ/[*] 787-10 Aircraft Configuration | SA-15 | ||||||
| A7. | HAZ/[*] 787-9 Aircraft Configuration | SA-16 | ||||||
A8. | HAZ/[*] 787-9 Aircraft Configuration [*] | SA-17 | ||||||
A9. | HAZ/[*] 787-9 Aircraft Configuration [*] | SA-18 | ||||||
A10. | HAZ/[*] 787-10 Aircraft Configuration [*] | SA-18 | ||||||
| B. | Aircraft Delivery Requirements and Responsibilities | SA-2 | ||||||
| SUPPLEMENTAL EXHIBITS | ||||||||
| AE1. | Escalation Adjustment Airframe and Optional Features | SA-2 | ||||||
| BFE1. | BFE Variables | SA-7 | ||||||
| CS1. | Customer Support Document | SA-15 | ||||||
| EE1. | [*], Engine Warranty and Patent Indemnity –General Electric Engines | SA-2 | ||||||
| EE1. | [*], Engine Warranty and Patent Indemnity–Rolls Royce Engines | SA-2 | ||||||
| SLP1. | Service Life Policy Components | SA-2 | ||||||
| PA 3659 | SA-18 | |||||||
| LA-1104716R1 | [*] | SA-2 | ||||||
| LA-1104717R1 | Demonstration Flight Waiver | SA-2 | ||||||
| LA-1104718R1 | [*] | SA-2 | ||||||
| LA-1104719R1 | Other Matters | SA-2 | ||||||
LA-1104720R14 | Advance Payment Matters | SA-18 | ||||||
| LA-1104721R1 | [*] | SA-2 | ||||||
| LA-1104722R1 | Assignment of Customer’s Interest to a Subsidiary or Affiliate | SA-2 | ||||||
| LA-1104724 | e-Enabling Software Matters | |||||||
| LA-1104725R1 | [*] | SA-2 | ||||||
| LA-1104726R1 | Special Matters relating to COTS Software and End User License Agreements | SA-2 | ||||||
| LA-1104727R2 | AGTA Matters | SA-2 | ||||||
| LA-1104728R1 | Leasing Matters for 787 Aircraft | SA-2 | ||||||
| LA-1104729R1 | Liquidated Damages – Non-Excusable Delay | SA-2 | ||||||
| LA-1104730R5 | Open Configuration Matters | SA-10 | ||||||
| LA-1104731R1 | Performance Guarantees – 787-9 Block A Aircraft | SA-2 | ||||||
| LA-1104733R1 | Special Terms - Seats and In-flight Entertainment | SA-2 | ||||||
| LA-1104734R2 | Special Matters – 787-9 Block A AircraftSA-6 | SA-6 | ||||||
LA-1300863 | Performance Guarantees – 787-10 Block A Aircraft | SA-2 | ||||||
LA-1300864R3 | Performance Guarantees – 787-9 Block B, C, D, and E Aircraft | SA-10 | ||||||
LA-1301080R10 | Special Matters – 787-9 Blocks B, C, D, E, and F Aircraft | SA-17 | ||||||
LA-1301081R1 | Special Matters – 787-10 Block A Aircraft | SA-10 | ||||||
LA-1301082R2 | [*] | SA-7 | ||||||
LA-1301083 | Promotional Support – 787-10 Aircraft | SA-2 | ||||||
LA-1301084 | [*] | SA-2 | ||||||
LA-1302043R1 | [*] | SA-10 | ||||||
LA-1302348R1 | [*] | SA-2 | ||||||
| LA-1601083 | Special Matters Relating to In-Seat IFE [*] | SA-7 | ||||||
| LA-1605597 | [*] | SA-9 | ||||||
| LA-1805142 | [*] | SA-10 | ||||||
| LA-1805362 | Model 787 Post-Delivery Software and Data Loading | SA-10 | ||||||
| LA-1901662 | Installation of Cabin Systems Equipment | SA-13 | ||||||
| LA-2104365 | [*] | SA-17 | ||||||
| PA 3659 | SA-18 | |||||||
| Table 1B To | Enclosure 2 | |||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 787-9 Block B Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments General Electric GEnx-1B74/75 Engines | ||||||||
| Airframe Model/MTOW: | 787-9 | 553,000 pounds | Detail Specification: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Model/Thrust: | GENX-1B74/75 | 74,100 pounds | Airframe Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe Price: | [*] | Engine Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Optional Features: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sub-Total of Airframe and Features: | [*] | Airframe Escalation Data: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Price (Per Aircraft): | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE): | [*] | Base Year Index (CPI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate: | [*] | Engine Escalation Data: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In-Flight Entertainment (IFE) Estimate: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Base Year Index (CPI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Refundable Deposit/Aircraft at Proposal Accept: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manufacturer's | Optional | P.A. | Escalation | Escalation | Escalation Estimate | Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delivery | Number of | Serial | Features | Exhibit | Engine | Factor | Factor | Adv Payment Base | At Signing | 24 Mos. | 21/18/12/9/6 Mos. | Total | |||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Aircraft | Number | Price | A | Selection | Lessee | (Airframe) | (Engine) | Price Per A/P | 1% | 4% | 5% | 30% | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SA-18 | ||||||||
HAZ-PA-03659 72147-1F.TXT and 123335-1F.txt | Boeing Proprietary | Page 1 | ||||||
| Table 1B To | Enclosure 3 | |||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 787-9 Block B Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments Roll Royce Trent 1000J Engines | ||||||||
| Airframe Model/MTOW: | 787-9 | 553,000 pounds | Detail Specification: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Model/Thrust: | TRENT1000-J | 74,100 pounds | Airframe Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe Price: | [*] | Engine Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Optional Features: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sub-Total of Airframe and Features: | [*] | Airframe Escalation Data: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Price (Per Aircraft): | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE): | [*] | Base Year Index (CPI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate: | [*] | Engine Escalation Data: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In-Flight Entertainment (IFE) Estimate: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Base Year Index (CPI): | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Refundable Deposit/Aircraft at Proposal Accept: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manufacturer's | Optional | P.A. | Escalation | Escalation | Escalation Estimate | Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delivery | Number of | Serial | Features | Exhibit | Engine | Factor | Factor | Adv Payment Base | At Signing | 24 Mos. | 21/18/12/9/6 Mos. | Total | |||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Aircraft | Number | Price | A | Selection | Lessee | (Airframe) | (Engine) | Price Per A/P | 1% | 4% | 5% | 30% | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SA-18 | ||||||||
| HAZ-PA-03659 72147-1F.TXT | Boeing Proprietary | Page 1 | ||||||
| Table 1C To | Enclosure 3 | |||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 787-10 Block A Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments General Electric Engines | ||||||||
| Airframe Model/MTOW: | 787-10 | 553000 pounds | Detail Specification: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Model/Thrust: | GENX-1B74/75 | 74100 pounds | Airframe Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe Price: | [*] | Engine Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Optional Features: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sub-Total of Airframe and Features: | [*] | Airframe Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Price (Per Aircraft): | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE): | [*] | Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate: | [*] | Engine Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In-Flight Entertainment (IFE) Estimate: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Refundable Deposit/Aircraft at Proposal Accept: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manufacturer's | Optional | P.A. | Escalation | Escalation | Escalation Estimate | Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery): | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delivery | Number of | Serial | Lessee | Features | Exhibit | Engine | Engine | Factor | Factor | Adv Payment Base | At Signing | 24/21 Mos. | 18/12/9/6 Mos. | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Aircraft | Number | Price | A | Selection | Price | (Airframe) | (Engine) | Price Per A/P | 2% | 4% | 5% | 30% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SA-18 | ||||||||
| HAZ-PA-03659 63946-1F.TXT | Boeing Proprietary | Page 1 | ||||||
| Table 1C To | Enclosure 4 | |||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 787-10 Block A Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments Rolls Royce Trent 1000-J Engines | ||||||||
| Airframe Model/MTOW: | 787-10 | 553000 pounds | Detail Specification: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Model/Thrust: | TRENT1000-J | 74100 pounds | Airframe Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe Price: | [*] | Engine Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Optional Features: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sub-Total of Airframe and Features: | [*] | Airframe Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Price (Per Aircraft): | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE): | [*] | Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate: | [*] | Engine Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In-Flight Entertainment (IFE) Estimate: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Refundable Deposit/Aircraft at Proposal Accept: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manufacturer's | Optional | P.A. | Escalation | Escalation | Escalation Estimate | Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery): | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delivery | Number of | Serial | Lessee | Features | Exhibit | Engine | Engine | Factor | Factor | Adv Payment Base | At Signing | 24/21 Mos. | 18/12/9/6 Mos. | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Aircraft | Number | Price | A | Selection | Price | (Airframe) | (Engine) | Price Per A/P | 2% | 4% | 5% | 30% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SA-18 | ||||||||
| HAZ-PA-03659 63946-1F.TXT | Boeing Proprietary | Page 1 | ||||||
| Table 1F To | Enclosure 5 | |||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 787-9 Block E Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments General Electric Engines | ||||||||
| Airframe Model/MTOW: | 787-9 | 560,000 pounds | Detail Specification: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Model/Thrust: | GENX-1B74/75 | 74,100 pounds | Airframe Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe Price: | [*] | Engine Price Base Year/Escalation Formula1: | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Optional Features: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sub-Total of Airframe and Features: | [*] | Airframe Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft)1: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE): | [*] | Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate: | [*] | Engine Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In-Flight Entertainment (IFE) Estimate: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deposit per Aircraft: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number | Escalation | Escalation | Manufacturer | P.A. | Escalation Estimate | Engine | Engine | Engine | Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delivery | of | Factor | Factor | Serial | Ex | Lessee | Adv Payment Base | Thrust | Price2 | Baseyear3 | At Signing | 24 Mos. | 21/18/15/12 Mos. | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Aircraft | (Airframe) | (Engine) | Number | A | Price Per A/P | Selection | 1% | 4% | 5% | 25% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SA-18 | ||||||||
| HAZ-PA-03659 110415-1F.txt | Boeing Proprietary | Page 1 | ||||||
| Table 1F To | Enclosure 6 | |||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 787-9 Block E Aircraft Delivery, Description, Price and Advance Payments Rolls-Royce Engines | ||||||||
| Airframe Model/MTOW: | 787-9 | 560,000 pounds | Detail Specification: | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Model/Thrust: | TRENT1000-J | 74,100 pounds | Airframe Price Base Year/Escalation Formula: | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe Price: | [*] | Engine Price Base Year/Escalation Formula1: | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Optional Features: | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sub-Total of Airframe and Features: | [*] | Airframe Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Engine Price (Per Aircraft)1: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Basic Price (Excluding BFE/SPE): | [*] | Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buyer Furnished Equipment (BFE) Estimate: | [*] | Engine Escalation Data: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In-Flight Entertainment (IFE) Estimate: | [*] | Base Year Index (ECI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deposit per Aircraft: | [*] | Base Year Index (CPI): | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number | Escalation | Escalation | Manufacturer | P.A. | Escalation Estimate | Engine | Engine | Engine | Advance Payment Per Aircraft (Amts. Due/Mos. Prior to Delivery): | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delivery | of | Factor | Factor | Serial | Ex | Lessee | Adv Payment Base | Thrust | Price2 | Baseyear3 | At Signing | 24 Mos. | 21/18/15/12 Mos. | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Aircraft | (Airframe) | (Engine) | Number | A | Price Per A/P | Selection | 1% | 4% | 5% | 25% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | [*] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [*] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SA-18 | ||||||||
| HAZ-PA-03659 110418-1F.txt | Boeing Proprietary | Page 1 | ||||||
| HAZ-PA-03659-EXA9 | Page 1 | |||||||
BOEING PROPRIETARY | SA-18 | |||||||
| HAZ-PA-03659-EXA9 | Page 2 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | SA-18 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | Enclosure 7 | |||||||
| Exhibit A9 To | ||||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 | ||||||||
| [*] | ||||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
Page 1 of 3 | ||||||||
| BOEING PROPRIETARY | Enclosure 7 | |||||||
| [*] | ||||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
Page 2 of 3 | ||||||||
| BOEING PROPRIETARY | Enclosure 7 | |||||||
| [*] | ||||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
Page 3 of 3 | ||||||||
| HAZ-PA-03659-EXA10 | Page 1 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | SA-18 | |||||||
| HAZ-PA-03659-EXA10 | Page 2 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | SA-18 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | Enclosure 8 | |||||||
| Exhibit A10 to | ||||||||
| Purchase Agreement No. PA-03659 | ||||||||
| [*] | ||||||||
| P.A. 03659 | BOEING PROPRIETARY | Page 1 of 3 | ||||||
| BOEING PROPRIETARY | Enclosure 8 | |||||||
| [*] | ||||||||
| P.A. 03659 | BOEING PROPRIETARY | Page 2 of 3 | ||||||
| BOEING PROPRIETARY | Enclosure 8 | |||||||
| [*] | ||||||||
| P.A. 03659 | BOEING PROPRIETARY | Page 3 of 3 | ||||||
![]() | Enclosure 9 | ||||||||||
| The Boeing Company P.O. Box 3707 Seattle, WA 98124-2207 | |||||||||||
HAZ-PA-03659 LA-1104720R14 | SA-18 | |||||||
| Advance Payment Matters | LA Page 1 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
![]() | ||||||||
| Enclosure 9 | ||||||||
HAZ-PA-03659 LA-1104720R14 | SA-18 | |||||||
| Advance Payment Matters | LA Page 2 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||
![]() | ||||||||
| Enclosure 9 | ||||||||
| THE BOEING COMPANY | |||||||||||
| By | Matthew Cram | ||||||||||
| Its | Attorney-In-Fact | ||||||||||
| ACCEPTED AND AGREED TO this | |||||||||||
| Date: | September 5th, 2024 | ||||||||||
| AIR LEASE CORPORATION | |||||||||||
| By | Grant Levy | ||||||||||
| Its | Executive Vice President | ||||||||||
HAZ-PA-03659 LA-1104720R14 | SA-18 | |||||||
| Advance Payment Matters | LA Page 3 | |||||||
| BOEING PROPRIETARY | ||||||||